Cuaderno de Puerto de Cabras

El cultivo de algodón en el municipio de Puerto de Cabras Tras la Guerra Civil española de 1936-39, en medio de la Segunda Guerra Mundial, se implantó la Autarquía en nuestro país. Un sistema económico que, en Canarias, tuvo especiales características pues el Ejército que ya estaba en todas las instituciones civiles, asumió el Mando Económico de la región con aparato administrativo que funcionó desde 1941 a 1946, pero cuyos efectos se prolongaron casi un quinquenio hasta enlazar, en el caso de Fuerteventura y El Hierro, con el Plan de Adopción de ambas islas por el jefe del Estado y, finalmente, con las políticas de los gobiernos tecnócratas. Durante el periodo del Mando Económico surgieron múltiples iniciativas que sirvieron de cauce para la consolidación posterior de algunas empresas vinculadas a los delegados de aquel Mando en la isla, y algunas basadas en las propias estructuras de la Comisaría de Abastecimientos y Transportes y la subdelegación en Fuerteventura. Autoridades de pos...

Puerto de Cabras define sus término municipal: La primera anexión de una parte de Tetir a Puerto de Cabras, 1890-1899 La quieta y pacífica posesión del territorio en que Puerto de Cabras desarrolló su actividad como ayuntamiento independiente del de La Vega, después del señalamiento de 1836 y del perfeccionamiento de 1846, se mantuvo hasta mediada la década de 1880. Hasta que el municipio de Tetir fue anexionado definitivamente en junio de 1925, se dio un proceso que, iniciado en 1883, no estuvo exento de actitudes de rebeldía ante las pretensiones de Puerto de Cabras. Desde las actitudes del alcalde de La Vega, José Cascales, y de otros ciudadanos que emprendieron la batalla por su cuenta ante los deslindes jurisdiccionales, hasta la oposición al empadronamiento de los habitantes de los pueblos que debían pasar a formar parte de la capital majorera, se produjeron actitudes hostiles frente a los representantes de las autoridades del puerto que recorrían La Asomada, Los Estancos, El Tim...

El callejero histórico de Puerto del Rosario. Una propuesta de rescate y rotulación de calles, callejones, servidumbres y demás viales como vestigios del viejo Puerto de Cabras. En una ciudad que surgió sobre terrenos comunales que se fueron repartiendo en las postrimerías del siglo XVIII, los sobrantes de los viales y de la urbanización se entremezclaban con las apropiaciones de servidumbres que se fueron desvaneciendo con la presión demográfica y la evolución  en la transferencia de propiedades. Las rosas, los caños, las coladeras, las gavias, los caminos y las veredas, los corrales y gambuesas, simplemente fueron desapareciendo. Al dejar de utilizarse con el abandono del mundo agrario, sus nombres se perdieron en las neblinas del día a día de nuestros antepasados, aunque en los registros y amillaramientos siguieron apareciendo como colindancias de objetos tributarios en transformación. Pero también en las orillas, junto a las riberas del mar, otros nombres cayeron en el olvido p...

Casi medio siglo de lo que ya es una costumbre 　 Lejanos quedan ya los tiempos en que Teresa López, la española, trajera a Puerto de Cabras, desde algún lugar de la campiña andaluza la primera imagen de la Virgen del Rosario, en los albores del siglo XIX; no es casualidad que su esposo Manuel Martos perteneciera a la Cofradía del Rosario en la Parroquia de Santo Domingo de Guzmán, en Tetir, y como se sabe, los dominicos profesaron siempre especial devoción por el Rosario… Aquella imagen y la advocación habían llegado para quedarse y fundar nuestra parroquia en la capital majorera. Y algo más: su nombre y sus títulos marcaron para siempre las costumbres religiosas de la localidad.   Aparentemente trasnochada, la decisión de dar títulos y honores a elementos de la religiosidad imperante, se sigue dando a lo largo de nuestra geografía. Y eso parece no ser plato del gusto para quienes defiendan la laicidad y confesionalidad del Estado, porque considero que también los entes locales son...

Vincenza Boeri in Velavella: La “aparecida” de  la Playa  de Los Mozos (Casillas del Ángel, Fuerteventura), 1896. Hace ya bastantes años que mi padre solía contarnos que allí, junto al Barranco de los Mozos, bajo un pequeño mojón de piedras que sostenía una cruz de palo estaba el esqueleto de un aparecido en la playa. Y la historia –como a él se le contaron- nos la repetía cada vez que, con mis hermanos lo acompañábamos al marisqueo o a la pesca por la zona de Playa del Valle,  La Marchena  y Los Mozos. Yo me quedaba mirando aquel montoncito de piedras junto a la pista que cruzaba el barranco hacia el norte, hacia Los Molinos, imaginando las circunstancias de quién podría ser el muerto. De tanto oírlo, aquel cuento se me grabó y siempre que podía, lo repetía a otros incautos que se atrevían a escucharme. Es frecuente encontrar cruces de palo por toda la orilla de Fuerteventura, sobre todo en la costa occidental del término; como actualmente en las or...

Barrancos y playas de Puerto del Rosario En nuestros paseos motorizados o a bordo de nuestros zapatos nos topamos con una serie de accidentes geográficos a los que mentalmente damos nombre, los conocemos, sin caer en la cuenta que otros más jóvenes, visitantes o no nacidos aquí, no tienen por qué conocerlos. Si imaginamos que la trama urbana y viaria de Puerto del Rosario es un inmenso tapiz que se tiende sobre el territorio, es fácil suponer que una buena cantidad de topónimos quedarían ocultos, olvidados, subterráneos. Pero ellos, durante mucho tiempo, sirvieron de hitos o mojones que ayudaron a nuestros antepasados a delimitar sus fincas y solares, a orientarse en el trazado de caminos, a referenciar acontecimientos pasados en su entorno con una exactitud propia de los tiempos antiguos, de los tiempos pasados; pero es de mucho interés recordarlos aún en la actualidad. Por eso aquella toponimia también resulta de gran utilidad a quienes intentan narrar hechos del pasado, u...

Luce la placa más antigua de Puerto del Rosario. Un  rótulo que data de 1895, casi un año después de la inauguración del muelle municipal de Puerto de Cabras, con el que se le homenajeaba agradeciéndole la intercesión mostrada en la consecución de dicha infraestructura. Conviene saber que hasta ese año la calle se denominaba calle Principal o calle Real y es la más antigua de la localidad, al ser el extremo del viejo camino que unía el embarcadero con la cabecera parroquial y municipal de Tetir, del que se independizó el municipio de Puerto de Cabras en 1835. Rótulo de la calle León y Castillo, Puerto del Rosario, en la actualidad. [Foto aportación de Paco Cerdeña] La formalización de este cambio en el callejero de la ciudad la llevó a cabo el Ayuntamiento Pleno en sesión de 28 de julio de 1895, donde se acordó por unanimidad poner el nombre de Don Fernando de León y Castillo a  la Calle Principal , remitiéndole copia certificada como testimonio de gratitud: ...