Cuaderno de Puerto de Cabras

Capítulo III Lo pregonó la Gaceta de Madrid en su número 214 de 2 de agosto de 1925: La Dirección General de Administración por resolución de 31 de julio hacía público que los ayuntamientos de Puerto de Cabras y Tetir (Canarias), acordaron fusionarse al amparo del artículo 17 del Estatuto Municipal, formando uno solo, con capitalidad en Puerto de Cabras. La cuestión de límites de Puerto de Cabras y Tetir se politizó una vez más: Durante los tiempos previos al plebiscito promovido por Manuel Velázquez Cabrera, cuando luchaba por un escaño en la Diputación Provincial, éste hizo suya la cuestión jurisdiccional entre estos dos municipios majoreros para hostigar las apetencias del grupo de presión afín a Fernando de León y Castillo y orquestado aquí por Ramón Fernández Castañeyra. En el contexto de  la Restauración , burguesía de Puerto y terratenencia provocan fricciones que dan lugar a actitudes caciquiles que operan tanto en las situaciones liberales como en las conservadoras: tanto ...

  Tiempos de blandura para conmemorar al patrón de Fuerteventura. En amaneceres como los que estamos teniendo casi mediados del mes de julio, me vienen a la cabeza hechos históricos como la incorporación de la isla a la Corona de Castilla, un 14 de dicho mes;  memorias como los ataques de Xaban Arráez casi dos siglos después... El primer acontecimiento flota en los anales del día de San Buenaventura desde la segunda década del siglo XVII, y el segundo, acaecido en 1593, marcó un largo período de reconstrucción arquitectónica de la Villa, de la Vega y del Valle durante todo el siglo diecisiete. Lo asumíamos así, fijándonos más en los alarifes, carpinteros y pintores a los que se encargaron aquellas obras; tiempos de cambios y decretos de expulsiones de moriscos en otras partes de la corona española; momentos de utilizar la iconografía para adoctrinar, como se hizo con  los cuadros de ánimas que se prodigaron por la ermitas de la isla. Macizo de Betancuria bajo la bruma (Fo...

El callejero de la localidad homenajea los inicios de la comunicación aérea en Canarias y Noroeste de África. En 1926 el ayuntamiento de Puerto de Cabras conmemoraba la gesta trasatlántica del vuelo del Plus Ultra entre Palos de la Frontera y Buenos Aires, que hacía escala en Gran Canaria. La moción fue presentada por don Ángel González Brito a la Comisión Municipal Permanente que escuchó atenta el entusiasmo de aquel concejal, proponiendo el nombre de los pilotos de aquella aeronave a distintas calles de la localidad. Aquel miembro del partido Republicado Federal, seguramente evocando la emoción que había sentido con las inquietantes figuras que, años atrás, en 1923, le había producido el amerizaje en la Bahía de Puerto de Cabras de los hidroaviones de la Compañía Francesa “Latecoere” en sus rutas con el noroeste de África. En mayo-junio de 1923, la compañía francesa Latecoere realizaba el raid aéreo Toulouse-Casablanca, desde donde siguieron por otros puntos de Á...

De la calle del Puente a la calle Fernández Castañeyra La sede del ayuntamiento de Puerto de Cabras (hoy Puerto del Rosario) estuvo por diferentes casas de la localidad, ante de construirse el edificio exprofeso como "Casa Consistorial". La segunda sede  institucional se ubicó, a partir de 1891, en un inmueble de la calle del Puente, hoy Ruiz de Alda, desde cuya ventana era visible el centro neurálgico en que se iba convirtiendo la explanada con su muelle. Aquella era una construcción de 1837, obra de don Diego Swanston, y transferida a sucesivos propietarios, el último de los cuales la alquiló al municipio como casa consistorial. El ayuntamiento la mejoró en su esquina del barranco, junto al puente, y así ha llegado a nuestros días. El consistorio en la calle del Puente con su mástil, al fondo de la imagen, (foto publicada en bibliotecaspublicas.es) Por la Calle del Puente pasó la comitiva real que el 5 de abril de 1906 acompañaba al Rey Alfonso XIII en su visita a Puerto de...